高中壓閥門(mén)廠(chǎng)家北高科集團(tuán)技術(shù)部整理，氣動(dòng)高壓截止閥依靠閥杠壓力，使閥瓣密封面與閥座密封面緊密貼合，阻止介質(zhì)流通，只許介質(zhì)單向流動(dòng)，安裝時(shí)有方向性。截止閥的結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度大于閘閥，同時(shí)流體阻力大，長(zhǎng)期運(yùn)行時(shí)，密封可靠性不強(qiáng)。根據(jù)閥瓣的這種移動(dòng)形式，閥座通口的變化是與閥瓣行程成正比例關(guān)系。由于該類(lèi)閥門(mén)的閥桿開(kāi)啟或關(guān)閉行程相對(duì)較短，而且具有非常可靠的切斷功能，又由于閥座通口的變化與閥瓣的行程成正比例關(guān)系，非常適合于對(duì)流量的調(diào)節(jié)。

當(dāng)控制室給出一個(gè)氣動(dòng)閥門(mén)動(dòng)作信號(hào)后，截止閥將得電動(dòng)作，壓縮空氣進(jìn)入氣動(dòng)閥氣缸內(nèi)。對(duì)于氣開(kāi)閥，壓縮空氣進(jìn)入氣缸后，壓縮空氣壓力作用于活塞上，活塞克服與缸體的摩擦力和彈簧彈力帶動(dòng)閥瓣向上移動(dòng)，閥門(mén)開(kāi)啟。對(duì)于氣關(guān)閥，動(dòng)作與之相反，氣缸進(jìn)氣后閥門(mén)關(guān)閉。當(dāng)控制室取消閥門(mén)動(dòng)作信號(hào)后，氣缸內(nèi)壓縮空氣排至大氣，對(duì)于氣開(kāi)閥，活塞在彈簧彈力作用下關(guān)閉。

閥芯頭延伸部分的外部直徑，作為第二個(gè)導(dǎo)向表面，對(duì)閥座進(jìn)行導(dǎo)向，下部導(dǎo)向器表面留在物流層之內(nèi)，所以工藝介質(zhì)比較適合。氣動(dòng)高壓截止閥的閥芯頭靠下的部分具有開(kāi)孔，該開(kāi)孔在閥座開(kāi)啟過(guò)程中使物流運(yùn)動(dòng)通過(guò)閥芯頭到達(dá)閥座，改變這些開(kāi)孔的尺寸和形狀、就會(huì)影響到縮減流量和流動(dòng)特性。

多用于含固體顆?；蛘扯却蟮牧黧w，閥體多采用鍛造，適用于較小通經(jīng)、較高壓力的的截止閥。波紋管密封截止閥采用波紋管密封的設(shè)計(jì)，完全消除了普通閥門(mén)閥桿填料密封老化快易泄露的缺點(diǎn)，不但提高了使用能源效率，增加生產(chǎn)設(shè)備安全性，減少了維修費(fèi)用及頻繁的維修保養(yǎng)，還提供了清潔安全的工作環(huán)境。